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ARTICLESKYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器 ASDH-A-2KH 傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無(wú)阻尼型加速度傳感器。 靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。
KYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器 ASDH-A-1KV 傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無(wú)阻尼型加速度傳感器。 靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。
KYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器 ASDH-A-1KH 傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無(wú)阻尼型加速度傳感器。 靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。
KYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器 ASD-B-2KV 傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無(wú)阻尼型加速度傳感器。 靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。
KYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器 ASD-B-2KH 傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無(wú)阻尼型加速度傳感器。 靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。
KYOWA汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器 ASD-B-1KV 傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無(wú)阻尼型加速度傳感器。 靈敏度方向分為水平(ASD-B-1KH/2KH)和垂直(ASD-B-1KV/2KV)的兩種。
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